Puntos de recarga públicos, mapas oficiales y apps#
Empieza por REVE o Ruta-e, los mapas oficiales del MITECO, y usa también la app del operador para confirmar la sesión que pagarás. La DGT gestiona el Punto de Acceso Nacional: recibe datos enviados por los operadores para que navegadores y servicios de movilidad los muestren.
REVE muestra disponibilidad y precio cuando el operador comunica esos datos. Al lanzar el mapa, el 7 de abril de 2025, MITECO informó de más de 25.600 puntos y más del 80 % de la red pública; son cifras de aquel lanzamiento, no un censo actual.
La cobertura dinámica depende del punto. MITECO explicó que los cargadores públicos desde 43 kW debían remitir datos y animó a los demás operadores a sumarse. Un cargador puede aparecer en el mapa sin mostrar estado o precio en tiempo real.
Ruta-e permite preparar el trayecto y ver puntos a lo largo de la ruta. Usa ese mapa para elegir paradas y confirma el estado en la app del operador antes de desviarte. Guarda una alternativa compatible cerca del recorrido por si cambia la disponibilidad.
Fuentes de localización y cobertura: nota de MITECO sobre REVE (consultada el 15/10/2026), Orden TED/445/2023 en su texto consolidado, ficha oficial de Ruta-e (consultada el 15/10/2026) y nota de la DGT sobre el Punto de Acceso Nacional (consultada el 15/10/2026).
Cómo elegir un punto de recarga público que te sirva#
Una estación puede tener conectores y potencias distintas. Mira la ficha de la toma concreta y compárala con la que admite tu coche, no te guíes solo por el marcador del mapa.
| Dato | Qué revisar antes de salir |
|---|---|
| Conector | Que coincida con la toma de tu coche y con el cable que llevas. |
| Potencia | La que ofrece el punto y la máxima que admite el vehículo; no siempre son iguales. |
| Estado | Disponible, ocupado, reservado o fuera de servicio, si el mapa recibe ese dato. |
| Acceso | Horario, barrera, aparcamiento, tiempo máximo y si hace falta ser cliente del recinto. |
| Precio | €/kWh, posibles cargos por tiempo o sesión y método con el que iniciarás la carga. |
La potencia anunciada es un máximo: el coche puede admitir menos y un equipo compartido puede repartirla entre varias tomas. Comprueba también el horario y el acceso; un cargador dentro de un parking o un hotel puede quedar inaccesible al cerrar el recinto.
Cuánto cuestan los puntos de recarga públicos#
El precio cambia por operador, potencia, ubicación y método de pago. Antes de enchufar, comprueba €/kWh, cargos por minuto o sesión, impuestos y posibles costes por dejar el coche conectado. La app de itinerancia puede ofrecer condiciones distintas a la del operador.
La tarifa general de un operador tampoco cubre cada emplazamiento: Zunder publica precios municipales desde 0,28 €/kWh en Bilbao y tarifas especiales de 0,45 a 0,65 €/kWh en algunos puntos. La ficha de la estación concreta es la referencia para esa sesión.
Desde el 13 de abril de 2024, el artículo 5.4 de AFIR regula el precio ad hoc, es decir, la recarga puntual sin contrato adicional. En puntos públicos de 50 kW o más instalados desde esa fecha, el precio debe basarse en €/kWh y mostrarse en el propio punto; puede añadirse un cargo de ocupación proporcionado. En los de menor potencia, los componentes aplicables deben estar disponibles con claridad antes de cargar. Compara la misma modalidad y suma la cuota si usas una suscripción.
La Comisión Europea explica las reglas del artículo 5.4 de AFIR en sus aclaraciones sobre precios de recarga. Consultadas el 15/10/2026.
Cuánto cuesta cada 100 km en casa y en un punto público#
La comparación usa el mismo consumo en las tres filas: 16,7 kWh/100 km, la referencia de IDAE que también aparece en nuestra guía doméstica. A 15.000 km al año son 2.505 kWh; esa distancia es un escenario, no una media oficial.
| Lugar | €/kWh | 100 km | 15.000 km/año |
|---|---|---|---|
| Casa | 0,133915 € | 2,24 € | 335,46 € |
| Pública AC | 0,42 € | 7,01 € | 1.052,10 € |
| Pública rápida | 0,59 € | 9,85 € | 1.477,95 € |
La fila de casa parte de una media de mediodía del PVPC del 1 al 25 de agosto de 2026, con peajes y cargos y antes de impuestos, publicada en nuestra guía de carga doméstica por horas. Para compararla con los precios finales de Zunder, añadimos el 5,11269632 % del impuesto especial eléctrico y el 21 % de IVA aplicados en agosto; el resultado es 0,133915 €/kWh. Las dos filas públicas usan la tarifa general que Zunder mostraba el 15 de octubre: 0,42 €/kWh en AC de hasta 50 kW y 0,59 €/kWh por encima de 50 kW, con IVA.
En ese escenario, cargar siempre en la red pública costaría 716,64 € más en AC o 1.142,49 € más en rápida al año. La cuenta excluye cuotas, aparcamiento y cargos por tiempo; la tarifa del punto puede variar. En casa influyen el contrato y la hora de carga.
El precio doméstico es una media de una franja del PVPC en un periodo concreto, no una tarifa que todas las casas puedan contratar. Si tu contrato tiene otro horario o cargas por la noche, sustituye ese valor por el que pagas realmente.
Consumo: 16,7 kWh/100 km, mediana WLTP calculada sobre la descarga de la base oficial del IDAE del 07/09/2026, y la misma referencia que usamos en la guía propia de carga doméstica. La resolución vigente del Catálogo CAE establece que el consumo eléctrico se obtiene de la base del IDAE. Precio doméstico: serie oficial PVPC de Red Eléctrica del 1 al 25/08/2026, con peajes y cargos sumados en el cálculo de la guía. Precios públicos y su IVA: tarifas publicadas por Zunder. Consultados el 15/10/2026.
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Cuándo compensa una suscripción de recarga pública#
Una suscripción cambia cuota mensual por descuento por kWh. Para hallar el equilibrio, divide la cuota entre el ahorro por kWh; si no llegas a ese consumo en la red, no recuperas la cuota.
| Plan | Cuota | Precio/kWh | Umbral |
|---|---|---|---|
| Sin plan | 0 € | 0,59 € | Sin cuota |
| Easy | 1,99 €/mes | 0,51 € | 25 kWh/mes |
| Pro | 11,99 €/mes | 0,39 € | 60 kWh/mes |
Easy cruza su cuota a 24,875 kWh/mes (1,99 € ÷ 0,08 €/kWh); Pro lo hace a 59,95 kWh/mes (11,99 € ÷ 0,20 €/kWh). Redondeando, son unos 25 y 60 kWh al mes. El cálculo usa solo la cuota y el precio por kWh: no descuenta el saldo de futuras cargas que Zunder genera (3 % con Easy y 5 % con Pro). Usa el precio de tu punto si difiere de esta tarifa general.
Los precios de 0,59, 0,51 y 0,39 €/kWh, las cuotas de 1,99 y 11,99 €/mes y el saldo de cada plan salen de la página oficial de suscripciones de Zunder, consultada el 15/10/2026. El umbral es un cálculo propio con las cuotas y precios indicados.
Qué comprobar si buscas un punto público gratis#
Que la energía figure a 0 €/kWh no implica que todo el uso del recinto sea gratuito. Revisa la promoción, el horario, la estancia y las condiciones de acceso en la app o ficha del punto.
Separa el coste de carga del aparcamiento. Comprueba si hay que pagar parking o validar el ticket. En una ruta, suma también los kilómetros del desvío y el tiempo de acceso.
Cómo planificar una ruta con puntos de recarga públicos#
Para una ruta larga, prepara la parada antes de llegar a la reserva baja. Introduce origen y destino en un planificador, filtra los conectores compatibles y mira dónde puedes detenerte sin salirte demasiado del recorrido. Ruta-e permite mostrar cargadores disponibles en el trayecto.
- Elige una parada principal. Comprueba conector, potencia, horario y acceso al recinto.
- Guarda una alternativa. Busca otra estación compatible cerca de la misma ruta, por si la primera aparece ocupada o fuera de servicio.
- Confirma precio y pago. Abre la tarifa del punto en la app que usarás; si aceptan tarjeta o QR, verifica cómo se inicia la carga.
- Revisa el estado antes de desviarte. Si la ubicación depende de datos enviados por el operador, la información puede no cubrir todos los cargadores con el mismo detalle.
No planifiques la llegada con la batería al límite. El consumo real cambia con la velocidad, la temperatura y el desnivel; deja margen para alcanzar la alternativa si el punto elegido está ocupado o averiado.
En vacaciones, revisa el horario del recinto y los cargos por ocupación. Un hotel puede pedir reserva y un parking cerrar aunque el cargador aparezca en el mapa. La potencia del poste ayuda a estimar la parada, pero el coche y el nivel de batería también influyen en el tiempo.
La información de Ruta-e y su planificador de rutas está en la ficha del MITECO, consultada el 15/10/2026. Las condiciones de potencia y cobro pueden variar por punto; revisa la ficha de su operador antes de iniciar la sesión.
Cuándo compensa comparar la recarga pública con la de casa#
Si cargas a menudo en casa, compara el coste horario real con el precio del punto público que usas. Nuestra guía de carga doméstica por franjas explica la referencia de la tabla; la guía de instalación en casa y la calculadora de recarga ayudan a ajustar el cálculo a tu vehículo.