Luz para talleres y naves: los motores mandan
En un taller no hay un pico, hay muchos: cada arranque de motor es uno. Y traen una línea que no existe en otro sector: la reactiva.
Asesoramiento independiente. Servicio gratuito.- La reactiva, explicadaCon su umbral y su precio
- Arranques de motorDonde está el pico
- Revisión gratisRespuesta en 24 h
Un taller tiene dos problemas al mismo tiempo. Uno es el pico de los arranques: un compresor o un puente grúa piden mucha más potencia al arrancar que en marcha. El otro es la energía reactiva, que solo aparece donde hay motores y se factura aparte. Los dos se corrigen, pero con soluciones distintas.
Qué consume de verdad un taller
Los equipos de un taller o una nave pequeña, con su potencia de placa habitual. Casi todos son motores, y ahí está la clave.
Son rangos de placa orientativos, para situarte. La cifra buena de tu equipo está en su placa, y la de un taller, en el máximo que registra el contador. Nunca contrates por una tabla: contrata por tu la lectura del maxímetro.
El detalle que lo cambia todo: la potencia de placa es la de marcha, no la de arranque. Un motor de arranque directo puede pedir varias veces su nominal durante un instante, y ese instante es el que registra el maxímetro. Un arrancador progresivo cuesta bastante menos que subir la potencia contratada de por vida.
Qué potencia necesita un taller
Para saber si un taller como el tuyo está lejos de lo normal, antes de mirar la factura. No es una recomendación de contratación.
| Tipo de instalación | Maquinaria | Rango habitual | Tarifa de acceso |
|---|---|---|---|
| Taller pequeño de reparación | Elevador, compresor pequeño, herramienta | 10 a 15 kW | 2.0 TD, al límite |
| Taller mecánico completo | Dos elevadores, compresor, soldadura | 15 a 30 kW | 3.0 TD |
| Taller con cabina de pintura | Todo lo anterior más cabina y extracción | 30 a 50 kW | 3.0 TD |
| Nave industrial pequeña | Puente grúa, compresor, líneas de producción | Más de 50 kW | 3.0 TD o 6.1 TD |
A partir de aquí casi todo va en 3.0 TD, así que hay maxímetro, hay seis periodos y hay reactiva. Los tres conceptos nuevos están explicados en la factura línea a línea.
Lo que la instalación debe soportar, que no es lo que se contrata
El Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión fija un suelo para cualquier local comercial: 100 W por metro cuadrado y planta, y nunca menos de 3.450 W.
| Superficie | Previsión mínima | Qué manda |
|---|---|---|
| 25 m² | 3,45 kW | manda el mínimo por local |
| 50 m² | 5,00 kW | mandan los metros |
| 120 m² | 12,00 kW | mandan los metros |
| 250 m² | 25,00 kW | mandan los metros |
Previsión de carga no es potencia a contratar. El coeficiente de simultaneidad 1 del reglamento es de diseño de la instalación, no de uso real: nadie enciende todo a la vez. Lo que sí dice es cuánto puede llegar a pedir un taller. Fuente: BOE · RD 842/2002, ITC-BT-10, apartado 3.3, consultado el 18 de agosto de 2026.
El error caro de los talleres
Tres, y el primero es el que más dinero mueve de todo el clúster de empresas.
Dejar la reactiva sin corregir
Se factura cuando supera el 32.87 % de la energía activa del periodo, y en un taller con motores eso pasa casi siempre. Es una línea que se puede llevar a cero, no reducir: a cero.
Se puede eliminar enteraArranques directos de motores grandes
El pico de arranque es varias veces la potencia nominal y dura un instante, pero el maxímetro lo registra igual. Es la causa más común de un exceso que nadie se explica.
Un instante, todo el mesDimensionar por la suma de la maquinaria
Sumar todas las máquinas da una cifra que no ocurre nunca, porque en un taller no se trabaja con todo en marcha a la vez. Dimensionar así se paga los 365 días.
Se paga aunque la máquina esté parada
¿Tu factura tiene línea de reactiva?
Si la tiene, se puede quitar. Con una factura te decimos cuánto vale al año y en cuánto tiempo se paga sola una batería de condensadores.
Escríbenos por WhatsApp↗o llama al 681 80 29 40¿Le sale a cuenta a un taller subir la potencia?
En un taller depende de cuántos días al año te pasas, y de que subir un periodo obliga a subir todos los que van por encima. Aquí está el ejemplo entero.
- Exceso en P18 kW
- Coste por día1,3710 €
- Si se repite 60 días82,26 €/año
- Si se repite 200 días274,20 €/año
- Periodos que subenP1 a P6
- Coste de subir 8 kW346,55 €/año
- Punto de equilibrio253 días/año
- Por debajo de esoSale mejor pagar el exceso
Ejemplo calculado para un taller con los peajes y cargos de la Resolución de 18 de diciembre de 2025 de la CNMC y la Orden TED/1524/2025, de 23 de diciembre, y el término de exceso de la Circular 1/2025, de 28 de enero, de la CNMC. Los kW son de ejemplo; los precios, oficiales. El método entero está en la fórmula del exceso, paso a paso.
Qué puede hacer un taller esta semana
Cuatro comprobaciones antes de plantearse ninguna inversión.
Busca la línea de reactiva
Si está, apunta el importe de doce meses. Ese número es el que decide si una batería de condensadores se paga sola y en cuánto tiempo.
No arranques dos motores a la vez
Compresor y puente grúa en el mismo minuto crean un pico que ninguno de los dos alcanza por separado. Es el exceso más fácil de evitar.
Mira si el compresor arranca de más
Un compresor que entra cada pocos minutos suele tener una fuga en la red de aire. Cada arranque es un pico y además es consumo tirado.
Apunta en qué periodo caen los excesos
Si caen en P1, hay margen de maniobra moviendo trabajo de hora. Si caen repartidos, el problema es de potencia contratada y hay que hacer la cuenta entera.
- Una factura completaDel suministro de un taller, con el detalle por periodos
- El CUPS20 o 22 caracteres, está en la propia factura
- Los horariosPara saber en qué periodo cae la punta de un taller
De dónde salen las cifras de esta página
Para que puedas comprobarlo tú mismo:
- Los peajes de transporte y distribución son los de la Resolución de 18 de diciembre de 2025 de la CNMC, vigentes desde el 1 de enero de 2026.
- Los cargos del sistema son los de la Orden TED/1524/2025, de 23 de diciembre, publicada en el BOE.
- La aplicación de cada tarifa de acceso la fija la Circular 3/2020 de la CNMC.
- No publicamos precios de comercializadora porque en empresa no son públicos: se cotizan caso a caso. Lo que sí es público es esto, y es lo que permite calcular lo que de verdad se puede recuperar.
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Lo que suele preguntar la gente
¿Por qué mi taller paga energía reactiva?
Porque los motores la generan: compresores, puentes grúa, elevadores. Se factura cuando supera el 32.87 % de la energía activa del periodo. Está explicado entero en energía reactiva.
¿Se puede eliminar la reactiva del todo?
Sí, y esa es la diferencia con el resto de líneas de la factura. Con una batería de condensadores bien dimensionada la penalización se va a cero, no se reduce. Es de las pocas inversiones energéticas con un plazo de recuperación calculable.
¿Qué potencia necesita un taller?
Depende de la maquinaria y de cuánta puede coincidir. Un taller de reparación pequeño se mueve entre 10 y 15 kW; con cabina de pintura se pasa de 30 kW sin dificultad.
¿Por qué me salen excesos si no he cambiado nada?
Mira los arranques. Un motor de arranque directo pide durante un instante mucha más potencia que en marcha, y el maxímetro registra ese instante. Basta con que dos coincidan.
¿Sale más barato un arrancador progresivo o subir la potencia?
Casi siempre el arrancador: se paga una vez, mientras que la potencia contratada se paga los 365 días del año y en 3.0 TD subir un periodo obliga a subir todos los superiores.
¿Podéis mirar mi factura sin compromiso?
Sí, gratis. Con una factura completa te decimos qué hay en potencia, en excesos y en reactiva, y qué se arregla con contrato y qué con instalación.