Monofásico o trifásico: el tope está en 9.200 W
Pasar de monofásico a trifásico no sube el voltaje de tus enchufes. Lo que cambia es el techo: hay un tope escrito en el reglamento que empuja al cambio, y casi siempre es el coche eléctrico.
Asesoramiento independiente. Servicio gratuito.- Sin contraseñasNo pedimos claves de tu compañía
- Lo tramitamos nosotrosTú no llamas a nadie
- GratisNos paga la comercializadora
La confusión de partida: trifásica no es más voltaje en casa. El reglamento dice que las viviendas se alimentan «a 230 V en alimentación monofásica y 230/400 V en alimentación trifásica»: los 400 V son entre fases, y a cada enchufe siguen llegando 230 V. Lo que cambia es el techo. Y el techo tiene un número concreto: un circuito monofásico de recarga de coche eléctrico no puede pasar de 9.200 W, «para evitar desequilibrios en la red». El primer escalón trifásico son 11.085 W. Ese salto, y no un capricho de potencia, es lo que hoy fuerza casi todos los cambios en vivienda.
Qué cambia de verdad al pasar a trifásica
Casi todo lo que se cuenta de la trifásica en vivienda mezcla dos cosas distintas: la tensión entre fases y la que llega a los enchufes.
- El voltaje de tus enchufes no se mueveEl reglamento es explícito: las viviendas se alimentan «a 230 V en alimentación monofásica y 230/400 V en alimentación trifásica». Los 400 V son entre fases. Entre fase y neutro, que es lo que hay en un enchufe, siguen siendo 230 V.
- Lo que cambia es cuánta potencia cabeCon tres fases repartes la carga en tres, así que con la misma intensidad por cable pasa bastante más potencia. Por eso los escalones trifásicos empiezan donde acaban los monofásicos.
- Y aparece un tope que no existíaEl reglamento limita el circuito monofásico de recarga del coche eléctrico a 9.200 W «para evitar desequilibrios en la red eléctrica». No es una recomendación del instalador: está escrito.
- La tarifa de acceso no la decide el número de fasesHasta 15 kW sigues en 2.0 TD, tengas una fase o tres. El salto a la 3.0 TD lo marca pasar de 15 kW, no pasar a trifásica.
- Sí hace falta boletínCambiar de monofásica a trifásica es una modificación de la instalación, y la distribuidora pide un certificado nuevo. Cómo es y cuándo caduca, en el boletín eléctrico.
- Y hay que mirar el interruptor general, no solo el ICPEl reglamento recuerda que el interruptor general automático «es independiente del interruptor para el control de potencia y no puede ser sustituido por éste», con un mínimo de 25 A. En trifásica es un aparato distinto.
Cómo se hace el cambio, en el orden correcto
El orden importa: pedir la potencia antes de tener el certificado es la forma más habitual de parar el trámite a mitad.
Primero, comprueba si tu calle tiene tres fases
No todas las acometidas las tienen, y en algunas zonas antiguas la tensión todavía es 127/220 V. El reglamento prevé ese caso: si hace falta trifásica para recargar y la tensión existente es 127/220 V, «se procederá a su conversión a trifásica 230/400 V».
Que un instalador dimensione el circuito por escalones
La potencia instalada del circuito de recarga «responderá generalmente a uno de los escalones» de la tabla del reglamento. El proyectista puede justificar otra, pero el punto de partida son esos números.
Consigue el certificado de instalación eléctrica
El cambio de fases obliga a uno nuevo. Sin él la distribuidora no ejecuta la modificación, y es lo que más veces frena el trámite.
Y pide entonces el cambio de potencia
El trámite en sí es una modificación de las condiciones del contrato, como subir la potencia. Los derechos regulados se cobran por los kW de incremento, no por el número de fases.
¿Te hace falta trifásica o solo más potencia?
Son dos cosas distintas y se confunden mucho. Cuéntanos qué vas a enchufar y te decimos cuál de las dos es tu caso. Gratis.
Escríbenos por WhatsApp↗o llama al 681 80 29 40Cuánta potencia cabe en un circuito de recarga
Es la tabla del reglamento para el circuito exclusivo de recarga en una vivienda unifamiliar. La línea que separa las dos mitades es el tope de los 9.200 W.
| Tensión | Interruptor | Potencia instalada | Estaciones por circuito |
|---|---|---|---|
| 230 V · monofásica | 10 A | 2.300 W | 1 |
| 230 V · monofásica | 16 A | 3.680 W | 1 |
| 230 V · monofásica | 20 A | 4.600 W | 1 |
| 230 V · monofásica | 32 A | 7.360 W | 1 |
| 230 V · monofásica | 40 A | 9.200 W · el tope | 1 |
| 230/400 V · trifásica | 16 A | 11.085 W | de 1 a 3 |
| 230/400 V · trifásica | 20 A | 13.856 W | de 1 a 4 |
| 230/400 V · trifásica | 32 A | 22.170 W | de 1 a 6 |
| 230/400 V · trifásica | 40 A | 27.713 W | de 1 a 8 |
Tabla 1 de la ITC-BT-52 del Reglamento electrotécnico para baja tensión, Real Decreto 842/2002, texto consolidado en el BOE (BOE-A-2002-18099), consultado el 7 de septiembre de 2026. El número de estaciones por circuito trifásico está calculado por el reglamento «suponiendo estaciones monofásicas de una potencia unitaria de 3.680 W». Qué carga cada coche y a qué velocidad, en la guía del coche eléctrico.
La prevision minima de una vivienda nueva son 5.750 W, y 9.200 W en electrificacion elevada. Cabe en una fase.
ITC-BT-10, ap. 2.2El circuito monofasico de recarga no puede pasar de 9.200 W. Por encima, el reglamento te manda a tres fases.
ITC-BT-52, tabla 1Un motor trifasico no arranca en una fase. Ahi el cambio no es de potencia: es de tipo de receptor.
ITC-BT-47Lo que no vas a encontrar aquí es un precio. Lo que cuesta cambiar el cuadro, la derivación individual y el cableado depende de tu instalación y de tu instalador, y cualquier cifra genérica sería inventada. Lo único regulado son los derechos de acometida, y se cobran por los kW de incremento de potencia, no por pasar de una fase a tres.
Tres errores al pasar a trifásica
Los tres vienen de la misma idea equivocada: que trifásica significa «más fuerte» en todos los sentidos.
Esperar 400 V en los enchufes
No pasa. Entre fase y neutro siguen siendo 230 V. Los 400 V son entre fases y solo los usa lo que esté conectado a tres, como un motor.
Los aparatos no cambianPasar a trifásica solo para cargar más rápido sin mirar el cargador
El circuito puede aceptar 11.085 W, pero la velocidad final la fija también el cargador y lo que admite el coche. Tres fases no aceleran un cargador monofásico.
Obra sin efectoPedir el cambio de potencia antes de tener el certificado
El cambio de fases obliga a un boletín nuevo. Pedirlo al revés significa parar el trámite a mitad, buscar instalador y volver a empezar.
Semanas de retrasoAntes de tocar el cuadro, que alguien haga los números
Miramos qué potencia necesitas de verdad y si el salto a tres fases te cambia la tarifa. Con la factura delante y sin compromiso.
Escríbenos por WhatsApp↗o llama al 681 80 29 40«Casi nadie pasa a trifásica por gusto. Se pasa porque un circuito monofásico de recarga se queda en 9.200 W, y eso está escrito en el reglamento.»
¿Prefieres que lo hagamos nosotros?
Nos ocupamos del trámite entero y te contamos cómo va. Gratis: cobramos de la comercializadora, no de ti.
Cómo se ha hecho esta página
Para que puedas juzgar si fiarte de esta página:
- Los plazos y requisitos salen de la normativa vigente y de lo que publica cada distribuidora, no de otros comparadores.
- No publicamos importes que no hayamos podido verificar en fuente primaria. Si ves una cifra aquí, lleva su fuente al lado.
- Si encuentras un dato desactualizado, escríbenos y lo corregimos.
Seguir por aquí
Lo que suele preguntar la gente
¿Tendré 400 V en los enchufes con trifásica?
No. El reglamento dice que las viviendas se alimentan «a 230 V en alimentación monofásica y 230/400 V en alimentación trifásica». Los 400 V son entre fases; entre fase y neutro, que es lo que hay en un enchufe, siguen siendo 230 V.
¿Cuándo hace falta trifásica en una casa?
Cuando el receptor la pide. Hoy el caso más común es la recarga del coche eléctrico: el circuito monofásico no puede pasar de 9.200 W «para evitar desequilibrios en la red», y el primer escalón trifásico son 11.085 W.
¿Cuánta potencia puedo tener en monofásico?
Para el circuito de recarga, el tope escrito son 9.200 W. Para el conjunto de la vivienda no hay un número único en el reglamento: lo fija el interruptor general y lo que admita la acometida.
¿Pasar a trifásica me cambia de tarifa?
No por sí solo. Lo que cambia la tarifa de acceso es pasar de 15 kW, y entonces vas a 3.0 TD tengas una fase o tres.
¿Hace falta boletín para el cambio?
Sí. Cambiar de monofásica a trifásica es una modificación de la instalación y la distribuidora pide un certificado de instalación eléctrica nuevo.
¿Cuánto cuesta pasar a trifásica?
La parte regulada son los derechos de acometida, que se cobran por los kW de incremento de potencia y no por el número de fases. La obra interior depende de tu cuadro y de tu instalador: quien te dé un precio sin verla se lo está inventando.
Mi casa tiene 127/220 V. ¿Puedo poner un cargador trifásico?
El reglamento lo prevé: si se requiere alimentación trifásica para la recarga y la tensión existente es 127/220 V, «se procederá a su conversión a trifásica 230/400 V».
¿Y si es para un taller con maquinaria?
Ahí el motivo no es la potencia sino el receptor: un motor trifásico no funciona con una sola fase. Es un caso distinto del de la vivienda.